Ankara
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, matbuat mensuplarına yürüttükleri çalışmalara bağlı şirkette bilgelik verdi. Kotil'in sunumunun arkası sıra TUSAŞ tesislerinde uygulayım yolculuk düzenlendi. Bu tam ilgilendiren birimlerin yöneticileri kabilinden planlara bağlı şimdiki gidişat paylaşıldı.
Buna göre, Atak helikopterinden şu ana derece 74 nüsha doğrulama edildi. Türkiye'deki gereksinimler düşüncesince 83 adetlik teslimat öngörülüyor. Atak helikopterinin üretimine müteveccih namına 2028'e derece istihsal lisansı bulunuyor.
2023 senesinde Filipinler'e 2, birlikte ayrıksı ülkeye de 2 helikopter teslimatı planlanıyor. Atak helikopteri ihraç edilecek dünkü ülkede yerel namına geliştirilen koku alma organı topunun da kullanılması amaçlanıyor.
T70 umumi hedef helikopterlerinin 5'incisi Hava Kuvvetleri Komutanlığına doğrulama edilecek. T70 helikopterinden 2023 senesinde toplanmış 12 adetlik teslimat hedefleniyor.
Sikorsky lisansı altında imal edilen T70 helikopteri düşüncesince evvel evrede 38 adetlik birlikte istihsal gerçekleştirilecek. Amerika Kongresinden alınacak onayın arkası sıra bu sayının 109'a kavuşması planlanıyor. Sikorsky projenin devamı düşüncesince girişimlerini sürdürüyor, TUSAŞ da çalışmalarını üretimin bitmeme etmesine müteveccih sürdürüyor.
Gökbey helikopterinde jandarmaya 3 adetlik teslimatı da bu sene gerçekleştirilecek. 2 ve 3. helikopterlerin istihsal hattındaki emekleri bitmeme ediyor.
Atak-2 helikopteri ortaya çıkıyor
Atak-2 helikopterinin evvel prototipinin beden ve kuyruğu şişman miktarda tamamlandı. Helikopterin mutedil bedeni Coşkunöz kabilinden üretilerek TUSAŞ'a doğrulama edildi. Atak-2 helikopterinin gücük ay ayında gerileyiş takımlarının üstüne katılması hedefleniyor. Helikopter düşüncesince Ukrayna'dan realizasyon edilen motorlar da DOĞRU sürede kuruluşa ulaşacak.
TUSAŞ helikopter istihsal hatlarında haricen tedbir edilecek parçalarda dava yaşanmaması yerinde ayda 2 nüsha üretebilecek altyapıyı oluşturdu.
Şirket ehil bulunduğu yeteneklerle helikopterlerin pallerini kendisi üretebilir noktaya geldi. Bu yetenek Anka'nın pervanelerde de kullanılıyor.
İnsansız iklim araçlarından Anka'da 90'ıncı uçağın montajına başlandı.
Türkiye'nin "jetleri" Hürjet ve Milli Muharip Uçak
Hürjet'te evvel uçuşu meydana getirecek civar örnek uçağın gerileyiş takımları takıldı, motoru da bu ay gelecek. Uçak kısaca 10 bin parçadan oluşacak. Bir taraftan da metanet düşüncesince imal edilen civar örnek üstünde duruk testler gerçekleştirilecek. Dayanım testleri düşüncesince uçacak uçağın uygun tıpkısı üretiliyor. Testler sırasında, uçağın başına havada ne gelebilecekse yerde uygulanmaya çalışılacak. Bu ay başlamış olacak duruk testlerde uçağa 30 değişik imla yapılacak, 3 bin 500 değişik veri toplanacak. Özellikle gerileyiş takımı, kanadın gövdeyle bağlandığı bölgeler ve motorun linkleri üzere ciddi noktalara imla yapılacak. Dayanım testlerinin başarıyla tamamlanmasının arkası sıra Hürjet'in evvel uçuşunu yapması planlanıyor.
İniş takımları üstüne tahsil edilen Milli Muharip Uçağın evvel prototipinin kâffesi strüktürel unsurları tamamlandı. Uçağın motosiklet entegrasyonu gerçekleştirildi. Bugün bakımından uçağın hidrolik testlerine başlanacak.
Milli Muharip Uçak sonuç anahtar hattında hangardan çıkmaya hazırlanırken birlikte taraftan Iron Bird ve öğrencelik üstündeki testler dip biçimde sürüyor. Bu emekleri toprak testleri izleyecek.
