Stockholm
Elektrikli otomobillerin benimsenmesinde evren çapında beraberinde başarıya ehil bulunan İsveç'in ev sahipliği icra ettiği etkinlikte, davetlilerin dü ehemmiyetli Nissan modelini geçmiş doğrudan deneyimlemelerine İmkan sağlandı.
Henüz yüzdelik 100 elektrikli anahtar kullanmaya apiko kullanılmamış tüketicilere seslenme edecek beraberinde Nissan teknolojisi bulunan Qashqai e-POWER'ın Türkiye pazarına bu senenin sonuç çeyreğinde, yüzdelik 100 elektrikli Ariya’nın da doğacak senenin ikinci yarısında sunulması bekleniyor. Avrupa'da ise Ariya düşüncesince ön siparişlere başlandı.
"2030'da satışların bütün elektrikli olacak"
Nissan Crossover Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdürü Nicolas Tschann, Nissan'ın 2023 senesinde da elektrikli modelleri tüketicilere sunmaya bitmeme edeceğini söyledi.
Nissan'ın elektrikli satı stratejisine de yer veren Tschann, 2026 senesinde toplanmış satışların yüzdelik 75'inin ve 2030'da da satışların tamamının elektrikli araçlardan oluşmasını planladıklarını bildirdi.
Tschann, senenin sonuç çeyreğinde Türkiye'de satışa sunulacak bulunan Qashqai e-POWER'ın pazarda hem melez aynı sürede dostça yanmalı motora ehil anahtar satışlarından hisse alabileceği kaydetti.
Dizel vasıtaların kent merkezlerine girişinin bundan sonra evren genelinde derece derece zorlaştığına dikkati çekici Tschann, elektrikli vasıtaların bu aşamada haydi haydi dizellerin yerini alabileceğini dile getirdi.
"Elektrifikasyona akla yatkın coşku donör beraberinde gezi yaşıyoruz"
Nissan AMIEO Bölgesi Başkanı Guillaume Cartier da mevzuya bağlı değerlendirmesinde "Müşterilerimizle beraberce elektrifikasyona akla yatkın coşku donör beraberinde gezi yaşıyoruz. Benzersiz e-POWER teknolojimiz, el değmemiş emisyonlu sürüşe geçişte şoförleri destekliyor ve Ariya ise ağız ağıza elektrikli geleceğimizin zirvesini özümleme ediyor." ifadelerini kullandı.
"e-POWER ile kusursuz beraberinde elektrikli sürüş deneyimi sunuyoruz"
Nissan Türkiye Genel Müdürü Charbel Abi Ghanem ise Nissan çeşidinden paylaşılan açıklamasında, e-POWER teknolojisine bağlı şunları kaydetti:
"Nissan'ın nazirsiz e-POWER teknolojisiyle, kullananların muştu endişesi olmaksızın yüzdelik beniz elektrikli sürüşten nazirsiz beraberinde esenlik alacaklarını düşünüyoruz. Kullanıcılarımız başta kent içi sürüşlerde e-Pedal bozkır teknolojisinin yarattığı konforun farkını hissedecekler. e-POWER teknolojisi ile günce hayatlarında çevreye baş döndürücü daha duygulu olacakları kusursuz beraberinde elektrikli sürüş deneyimi sunuyoruz. Qashqai e-POWER, EV'ye daha apiko olmayan, fakat daha sürdürülebilir ve duygulu beraberinde elektrikli sürüş hissinin tadını boşaltmak talip sürücülere seslenme edecek."
Her dü araç, elektrikli sürüş deneyiminin herhangi beraberinde etabında ayırt oluşturuyor
Toplantıda aktarılanlara göre, Nissan'ın bu senenin mart ayında Avrupa'da altı nüsha toy elektrikli modelini duyurmasının ardından, Qashqai e-POWER ve Ariya Nissan'ın SUV liderliğini ve elektrifikasyondaki uzmanlığını somutlaştırıyor. Kendine ibdai dinamikleriyle herhangi beraberinde dü araç, elektrikli sürüş deneyiminin herhangi beraberinde etabında ayırt oluşturmakta ve sürücülerinin gereksinimlerini karşılıyor.
Qashqai'nin ağız ağıza toy e-POWER teknolojisi, haricen yükleme etmeye gerekseme duymadan elektrikli sürüşün keyfini sunuyor. Elektrik motorundan almış olduğu gücü, tekerleklere aktaran bu hususi çelim para aktarımı sistemi teknolojisi, yüzdelik beniz elektrikli ve geliştirilmiş beraberinde sürüş deneyimi sunuyor.
Bataryalı elektrikli sürüşü baştan tanımlamaya hazırlanmakta bulunan Nissan Ariya, segmentindeki en enli iç mekanlardan birine ehil olmasıyla dikkati çekiyor ve devim bilimi sürüş performansı arz kılmak düşüncesince Nissan'ın Japon DNA'sını içerisinde barındırıyor.
Nissan’ın, mobilite ve ötesini güçlendirmeye müteveccih etraflıca vadeli gösterimi bulunan "Ambition 2030'u" gerçekleştirmede beraberinde ahir adımı ayraç fail bu dü model, Nissan'ın Avrupa'daki yüzdelik 75'lik konsolide satı planını ve 2026 finansal yılına denli ki elektriklendirilme hedefini destekliyor.
e-POWER sistemi, değişebilir tazyik biçimli 1,5 litrelik üç silindirli turbo şarjlı 156 hp benzinli motora sahip. Aynı sürede e-POWER, jeneratör, invertör ve Nissan’ın elektrikli araçlarındakine gibisi ebat ve çelim çıkışına ehil 140 kW çelim üreten çarpıcılık motoru ile tamamlanan erdemli izinli beraberinde bataryadan oluşuyor. Benzinli motor, sürüş senaryosuna gereğince invertör marifetiyle erdemli gerilim bataryasına, çarpıcılık motoruna yahut herhangi beraberinde ikisine de erke üretiyor.
Bu çelim para aktarımı organını rakiplerinden ayıran en ehemmiyetli benek ise çarpıcılık motorunun tekerlekler düşüncesince yegâne çelim deposu olması ve nedeniyle sürücünün isteklerine enstantane fotoğraf ve doğrusal tepkime göstermesi namına tabir edilebilir. Bu sayede e-POWER, sürücülerin anadan görme melez arabalarda karşılaştıkları eksiklikleri ağız ağıza ortadan kaldırarak daha zevkli, üzgüsüz ve problemsiz sürüş deneyimini, haricen yükleme etmeye lazım kalmadan sunuyor.
Tamamen toy "e-Pedal Step" deneyimiyle beraberce sunuluyor
Yeni Qashqai e-POWER, "e-Pedal Step" ismi maruz ağız ağıza toy beraberinde yegâne ayakçak sürüş deneyimiyle beraberce sunuluyor. Sürücünün ayağını doğal patırtı yağı lambası yağı ve fren ortada dur-kalk biçiminde kalın pıtrak cereyan ettirdiği ve kent içi sürüşlerde tekrarlayan ruhsal gerilim yükünü ortadan feshetmek düşüncesince tasarlanan e-Pedal Step, sürücülerin sadece doğal patırtı yağı lambası yağı pedalını kullanarak hızlanmasına ve fren yapmasına imkân sağlıyor.
e-POWER sistemi ile dostça yanmalı motorun uygun değer tazyik payı ile emek harcaması sağlanırken, anadan görme benzinli motorlara gereğince daha az mahrukat tüketimi ve karbondioksit emisyonu değerlerine ulaşılıyor. e-POWER teknolojisi, bu özelliğiyle kentin iklim standardını asgari ölçüde etkilerken, kelimesiz etkin motoru ise sürüş konforuna ulama sağlıyor.
Üretilen çarpıcılık gücünü invertör marifetiyle çarpıcılık motoruna iletiyor
e-POWER sistemindeki çelim birimi aniden hızlanma yahut erdemli hızlarda performansı en fevk seviyeye boşaltmak düşüncesince 1,5 litrelik motosiklet çeşidinden imal edilen çarpıcılık gücünü invertör marifetiyle çarpıcılık motoruna iletiyor. Yavaşlama ve frenleme alelacele art kazanılan kinetik enerji, verimliliği optimize kılmak düşüncesince baştan kullanılmak kıl payı bataryaya yönlendiriliyor.
Japon DNA’sı ile elektrikli SUV’un uyumu: Nissan Ariya
Toplantıda maruz bilgilere göre, Nissan'ın Japon DNA'sını içerisinde barındıran Ariya, etkili aut ve iç tasarımı, Nissan'ın güzel duyu ile işlevselliği birleştiren ve lüks, bariz beraberinde esinti yaratıcı Japon Fütürizm felsefesini somutlaştırarak elektrikli SUV’u baştan tanımlıyor.
Alliance çeşidinden geliştirilen ağız ağıza toy CMF-EV platformu üzerinde düz yazı edilen Ariya, çelim para aktarımı bileşenlerinin kompakt yapısı, tasarımcılarına anahtar kabinin bütün uzunluğunu kullanmalarına ve beraberinde numara derslik fütürizmden sabah yeli meydan mağaza gibisi beraberinde bölgeye ehil düz, bariz beraberinde döşeme oluşturmalarına müsaade veriyor.
Tasarımında edep ve konforun ön planda tutulduğu Ariya'nın iç mekanı, kişi segmentinde en enli kabine kütlesi ile bütün yolcular düşüncesince beraberinde fevk segmentteki denli enli hayat piyasası sağlıyor. Ariya'nın tasarımı, Zero Gravity havalandırmalı koltuklar ve kalıp yapılanma fail diz mesafesinden genel görünümlü açılır tavana ve elektrikli ayarlanabilir ılımlı konsola kadar, beraberinde baş döndürücü özelliğiyle öne çıkıyor.
530 km'ye denli muştu alternatifleriyle geliyor
Nissan'ın sürüş keyfine ve coşku donör mirasına sadakatli artan Ariya, nazirsiz başarım arz kılmak düşüncesince optimize edildi. Ariya, yüzdelik 100 elektrikli çelim para aktarımı sistemi sebebiyle akıcı, alelacele tork ve çelimli hızlanmayla kelimesiz ve duygulu beraberinde sürüş deneyimi sunuyor. Üç değişik versiyonu mevcut Ariya, 2WD 63 kWh, 2WD 87 kWh, e-4ORCE AWD 87 kWh ve 530 kilometreye denli menzile ehil alternatifleriyle türlü alıcı gereksinimlerini karşılayacak.
Üstün muştu ve çabuk yükleme ast yapısına ehil bulunan Ariya 87kWh versiyonu, CCS yükleme sistemi kullanarak 30 dakikalık çabuk şarjla 350 kilometreye denli yükleme edilebiliyor. Batarya seti, e-4ORCE versiyonunda 50/50 ciddilik dağılımı ve 2WD versiyonlarında ise 50/50’ye andıran ciddilik dağılımı sağlayacak halde şasinin tabanına konumlanıyor. Bu halde sürüş çevikliği, düzenlilik hissi ve sürüş konforu ortada mefkûre balans sağlanıyor.
