Ankara
Alınan bilgiye göre, ASELSAN, geliştirdiği aviyonik ve trafik sistemleriyle kara, iklim ve kükremek araçlarının faziletli performansla fariza yapmasına ulama sağlıyor.
Bu kapsamda imal edilen belirtke sistemleri ve modüler ekranlar, başta iklim uzlaştırıcı ve pilotun etkileşimini artırıp tehlikesiz ve çalışan nezdinde operasyona İmkan veriyor.
Uçuş ve fariza bilgisayarları ile ahenkli çalışabilecek biçimde tasarlanan dokunmatik, baş döndürücü işlevli nezdinde ekran ünitesi bulunan LAD-820, Türk savunma sanayisi içinde geliştirilen ulusal helikopter ve tayyare platformlarında kullanılmak az daha ASELSAN kabilinden geliştirildi.
EFES-2022 Birleşik Müşterek Fiili Atışlı Arazi Tatbikatı kapsamında da sergilenen dijital degaje ekran hem dokunmatik namına hem de tuşlarla ekran üstünde intikal yapılmasına ve türlü komutların hesabına getirilmesine İmkan sağlıyor. Büyüklüğü 8x20 parmak ekran, yedekli altyapısı yardımıyla akıcı fariza yapabiliyor.
Klasik sistemlerde tayyareci 2 ayrı ekrana hakkında fariza yaparken, ekran yardımıyla pilotun hem düşünüm endüstrisi genişletildi hem de dokunmatik özgülük getirildi. Söz konusu vizyonun acemi evlat helikopterlerin tümünde kullanılması hedefleniyor.
Görev bilgisayarı ve belirtke nezdinde arada
Gökbey umumi erek helikopterinde ise bu ekranın "akıllı" versiyonu kullanılıyor.
Entegre modüler ekran (IMD-820); degaje yüzey, VPX uyum, fariza bilgisayarı ve belirtke niteliklerini yegâne nezdinde ekipmanda toplayan zeki baş döndürücü işlevli ünite namına oluşturuldu. Ekran, dayanım (resistive) teknolojisine ehil dokunmatik alt-sistem ve degaje AMLCD ekran teknolojisi kullanılarak tasarlandı.
IMD-820; aviyonik sistemi yönetme, pervaz ve fariza nazik çizge üretme, değişik sürülebilir 1280x1024 çözünürlüğe sahip, yedekli iyi ve sol ekranları yegâne ekran üstünde 2560x1024 çözünürlükte gösterebilme yeteneklerine ehil bulunuyor.
Ekran, pilotun anten videolarını görebildiği, dijital harita ve taktik sembolojilerine ulaşabildiği, sistemi başöğretmen zeki ünite namına fariza yapacak.
Ekran üstünde oluşabilecek yegâne benek sorumluluk etraflı nezdinde ekran üstünde hataya etken olmazken, iyi ve sol ekranlar birbirinin yedekli namına sürülmesini sağlayacak.
Gece düşünüm koşullarında da etkin
IMD-820, meslek içinde ilişkin bulunduğu cihazlardan lüzumlu detayları alarak, ayrımlı sahneler oluşturabiliyor. Ekran birimi; video, grafik, videoteyp boyun çizge semboloji, ekranın videoteyp ve çizge yahut çizge ve çizge namına bölünerek gösterilmesi yetenekleriyle pilota araştırma görevlisi oluyor.
ASELSAN'ın çözümü, operatöre, dokunmatik ekran yahut arama açık oturum üstünden ana pervaz ekranı, tayyareci kabini hile detayları ve dijital harita yetenekleri az daha türlü sahife formatları intihap olanağı sağlıyor.
Ekranın ethernet arayüzü ayrımsız sürede ekipmanın sistemden çıkartılmasına lazım yapılmaksızın pervaz harekat yazılımı güncellemesine imkân veriyor.
Ekran, akşam görüşü koşullarında da korkusuzca kullanılabiliyor.
ASELSAN ehil bulunduğu yeteneklerle rastgele helikopterin gereksinimi ve tayyareci kabini yerleşimini dikkate alarak ekran çözümleri geliştiriyor.
Gökbey düşüncesince göreve anık duruma getirilen ekran, platformla beraberce pervaz testlerine bitmeme ediyor.
