İstanbul
Anadolu Ajansının iletişim araçları paydaşı bulunduğu Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali TEKNOFEST'te görücüye çıkan Bayraktar DİHA, amudi gerileyiş kalkış niteliği ile ters bölgede ameliyat yeteneği sağlıyor. 150 kilometreye derece tanıtma menziline cemaat bulunan araçta, anten füzyonu yardımlı dört dörtlük özerk iniş, kalkış ve tempo niteliği de bulunuyor. Bayraktar DİHA'nın az mahrukat tüketimli benzinli motoru, erdemli direnç süresi sunuyor.
Baykar Hava Aracı Tasarım Mühendisi Burak Özbek, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, Bayraktar DİHA'nın yarışlık ihtiyaçı yapılmaksızın bulunduğu yerden havalanarak hem bahir platformlarında hem de karakollarda yahut birlikler içinde konuşlanarak bu yarışlık ihtiyacını ortadan kaldırıp uçuşu oluşturan müşterek iklim aralık bulucu bulunduğunu söyledi.
Kalkış ve inişini üstünde mevcut 4 skor çarpıcılık motoruyla gerçekleştirdiğini tamlayan Özbek, "Daha sonradan arkasındaki dostça yanmalı benzinli motoruyla da alışılagelen seyrini gerçekleştiriyor. Bu biçimde melez müşterek yapıya cemaat olması dolayısıyla de rastgele müşterek elektrikli iklim aracının cemaat olamayacağı derece etraflıca biçimde 12 saate derece havada kalabiliyor." sanarak konuştu.
%2Fbayraktardiha2.jpg)
Hareketli platformlara gerileyiş kalkış yapabiliyor
Özbek, Bayraktar DİHA'nın bire müşterek sürede dostça yanmalı motorunun üstündeki dalgalı akım üreteci yardımıyla bataryalarını yükleme edilebildiğini aktararak, şunları kaydetti:
"Faydalı ağırlık kapasitesi 5 kilogram. Üzerinde mevcut gün kamerası, termal kamera, lazer işaretleyici ve aralık ölçer ile yerdeki birlikleri eş güdümlü edebiliyor. 50 kilogramlık kalkış ağırlığı var. Kanat açıklığı 5 mt. ve 20'ye 20 metrelik müşterek meydan içinden amudi gerileyiş kalkışını gerçekleştirebiliyor. 9 bin feet bu tayyare düşüncesince ameliyat irtifası, fakat 15 bin feete derece çıkabiliyor. Seyrini de 45-50 knot ortada gerçekleştiriyor. Bu müşterek rasat İHA'sı, etraflıca müddet havada kalabiliyor, neşeli platformlara da gerileyiş kalkış yapabiliyor.
%2Fbayraktardiha3.jpg)
5 kilogramlık yarayışlı yük, operasyona uyarınca fark gösterebiliyor. Kamerada bulunduğu kabilinden motorda da yerel hal ortaklarımız var, bununla ilişik müşterek plan de yürütülüyor. Mevcut sınav edilen tayyare üstünde Erin Motor'un geliştirdiği motosiklet takılı. Bu motorun uçakta kullanılması planlanıyor. Bu motor, elektronik mahrukat enjeksiyonlu müşterek motor. İrtifalara uyarınca kompanzansiyonunu yapabiliyor. Karbüratörlü müşterek motorla karşılaştırıldığı devir baş döndürücü elan emin oluyor. Ayrıca, üstündeki dalgalı akım üreteci yardımıyla de eksiksiz sistemi besleyebiliyor."
Uçuş testlerinde sona gelindi
Baykar Hava Aracı Tasarım Mühendisi Özbek, dünyada bu tür mamüllerin bulunduğunu fakat sayılarının baş döndürücü az bulunduğunu vurgulayarak, "Zira bu boşluk müşterek seviye. Mini İHA kabilinden aracısız atılmış 5 kilo ağırlığında da değil, taktik sınıfındaki TB2 derece ciddi da değil." ifadelerini kullandı.
%2Fbayraktardiha4.jpg)
Özbek, laflarını şu biçimde tamamladı:
"Dikey kalkışı elektrikli yaptığımız düşüncesince pil teknolojisi ile uygun mütenasip namına bu uygulayım bilimi geliştikçe bu mahsul de sonsuz gelişecek ve kapasiteleri artacak. Farklı görevler yapabilen, cephane taşıyabilen versiyonlarını da giderek DİHA’larda görebiliriz. Bu iklim aracının içinde geçer aviyonikler, elektronik sistemler ve yazılımlar, elhak kendini Mini İHA'da, Bayraktar TB2'de ve AKINCI'da kanıtlamış sistemler. Benzer sistemleri ve yazılım metodolojisini Baykar namına eksiksiz ekosistemdeki araçlara uyguluyoruz. Bayraktar DİHA’nın şu anda pervaz testlerini bitiriyoruz, testleri bitirdikten sonradan dizi imalat ve teslimatlarını inşallah 2022 içinde görebiliriz."
