Ankara
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından meydana getirilen yazılmış açıklamada, bir gazetede CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz'ın açıklamasına dayandırılarak piyasaya sürülen "8 güvenceli projede bellek almaz zarar" haberdeki bilgilerin temelsiz bulunduğu belirtildi.
Haberde arazi meydan "milletin cebinden 37,5 bilyon dolar şimdi bir tomar çıkacağı" ifadesinin gerçeği yansıtmadığına ayraç edilerek, başlangıç döndürücü faziletkâr güvence bedelleri ödendiği iddiasının da asıl dışı bulunduğu kaydedildi.
Haberde sevk meydana getirilen planların pres yılları süresince bahsedilen iş ve işlemler düşüncesince belirlenen tahminî maliyetlerin 4 bilyon 173 milyon 586 bin 995 dolar altında bedelle kamuya kazandırıldığı tamlanan açıklamada, şu ifadelere arazi verildi:
"Bu da anlamına gelir ki, CHP saylav ile onun ardına takılanlar, iri bir yalanla değme devir bulunduğu kadar milleti kandırmaya, hizmetlerimizi karalamaya çalışmaktadırlar. Verdikleri rakamlar eksik, Sayıştay tutanağına dayandırmaları birlik bir fiyasko. Çarpıtılmış rakamlar ile devletin dü kurumunu birbiriyle çelişiyormuş kadar göstermeleri ise bir sıkılma vesikasıdır. Muhalefet etmenin, milletine, devletine hasımlık buyurmak olmadığını tekraren tekrarladık. Biz onları kamuoyunun vicdanına ve adalete devretme ettik. Ancak yalanı, iftirayı, karalamayı bir ideoloji namına yatkın bu şahıslar boşa çıkan değme iddialarından sonraları dünkü bir tanesine sarılarak ihtilaf yapıyormuş kadar görünmeye çalışmaktan vazgeçmiyorlar. Biz de ne milletimize misyon etmekten vazgeçeceğiz ne de bu müfterilerle savaşım etmekten."
Ulaştırma sektöründe havalimanları, limanlar, 1250 kilometre otoban altyapısının 37,5 bilyon dolarlık Kamu Özel İş Birliği (KÖİ) projeleri ile yapıldığı, karışık dünya içi hasılaya 91 bilyon dolar, üretime 193 bilyon dolar, istihdama salname 156 bin isim peyda buyurmak kıl payı çelimli bir kazançlı el sağlandığı tabir edildi. Bu planlar yardımıyla başkaca salname toplamda 2,97 bilyon dolar artırım sağlandığı vurgulandı.
KÖİ projelerinin envestisman bedelleri ile sağladıkları kâr ortada iktisat ve milletin yararına "dev bir uçurum" bulunduğu tabir edilen açıklamada, şunlar kaydedildi:
"Hatırlanacağı kadar değme yatırıma itiraz fail zihniyet, İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü'ne de İstanbul Havalimanı'na da itiraz etmişti. İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü'nün açıldığı geçmiş sene güvence istikbal payı yüzdelik 20 idi. Bugün maruz güvence sayıları yüzdelik 80'lere ulaştı. Pandemi olmasaydı güvence istikbal payı şimdi bu yıldan sağlanacaktı. 29 Nisan-4 Mayıs tarihlerinde, şu demek oluyor ki hoppadak 1 haftada 290 bin araç, Osmangazi Köprüsü'nü kullandı. Böylece, güvence istikbal payı sağlanmış, fazladan yüzdelik 20 nispeten ilişkin de çıkılmıştır. Otoyolun kalanı düşüncesince de gene anahtar garantilerinin minimum yüzdelik 100'ü karşılanmıştır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı namına bu fizibiliteleri kılıç 3-5 salname yapmıyoruz. Yıllara gereğince ne artacağını, ne devir başa başlangıç noktaya geleceğini, hemen sonra ne devir devletin kasasına arttırma dirimsel getireceğini hesaplıyor, biliyor ve adımlarımızı ona gereğince atıyoruz. Aynı planlamanın 1915 Çanakkale Köprüsü'nde de cisim bulacağına başlangıç döndürücü andıran tarihte değme daim beraberce tanık olacağız. Çünkü biz, memlekete başlı çakmayan, başlı çakılmasını da engel peyda buyurmak düşüncesince çırpınan bazıları kadar gereksiz sözlerle yürümüyoruz."
