Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile ait izah yaptı. Projenin açılışının 18 Mart'ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle yapılacağını kaydeden Karaismailoğlu, mega planlar ile tarihe imza attıklarını tabir etti. Projenin envestisman ücretinin 2 milyar 545 milyon avro bulunduğunu ve devletin kasasından ortak kuruş çıkmadan bu mega yatırımın yapıldığına ayraç fail Karaismailoğlu, dünyada yaşanmış bulunan gelişmelere karşın projenin 1,5 sene evvela bitirildiğine dikkati çekti.
Proje ile salname 415 milyon avro tasarruf
“Yaklaşık 5 bin 100 personel ve 740 skor iş makinesi ile geceli gündüzlü fiilen tamamladığımız projemizi elden halkımızın değil, dünyanın da hizmetine sunacağız” diyen Karaismailoğlu, projenin ekonomiye de iri katkı sağlayacağını belirtti. Bakan Karaismailoğlu, “Projemizle vakitten 382 milyon avro, fuel oil tüketiminden 31 milyon 300 bin avro, 3 bin 234 ağaca eş bedel karbon salınımdaki azalmayla, çevresel kendisine 1 milyon 900 bin avro artırım edilecek. Böylece toplanmış artırım ücreti salname 415 milyon avroya ulaşacak. Projenin 1,5 sene evvela açılması ile ekonomiye 628 milyon avro katkı sağlanmış olacak” dedi.
1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun GSYH'ya tesirinin 2 milyar 442 milyon avro, üretime tesirinin ise 5 milyar 362 milyon avro bulunduğunu bildiren Karaismailoğlu, dev projenin salname istihdama tesirinin aracısız ve bilvasıta kendisine 118 bin isim olduğuna aksan yaptı.
Güzergah 40 kilometre kısalacak
1915 Çanakkale Köprüsü'nün 89 kilometre otoban ve 12 kilometre bağlanak yolu iktisap etmek gibi toplanmış 101 kilometre uzunlukta bulunan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında arazi aldığını aktaran Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, plan karşı şu detayları verdi:
“1915 Çanakkale Köprüsü 2 bin 23 m. ölçülü açıklık, 770'er m. taraf açıklıklar ile bu arada 3 bin 563 m. uzunluğunda. 2 bin 23 metrelik ölçülü duruluk Cumhuriyet'imizin 100. yapı sene dönümünü sembolize edecek ve ‘dünyanın en iri ölçülü açıklıklı asılı köprüsü' unvanına erbap olacak. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile bu arada toplanmış intikal uzunluğu ise 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Köprümüzün 318 metrelik polat kuleleri Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanmış olduğu 18 Mart 1915'i ayraç edecek. İki polat cihannüma arasındaki Köprümüz, dünyada koşa tabliye kendisine tasarlanan bulunmaz asılı köprülerden birisi olma niteliğine de sahip. Dünyada 2 bin m. ölçülü açıklığın üstünde koşa tabliye kendisine tasarım ve mensur edilen önceki güreşçi köprüsü kendisine tarihe geçecek. 318 metrelik cihannüma yüksekliği ve 16 metrelik mimarlık gayeli ferde mermisi figürüyle beraberce düşünüldüğünde bahir düzeyinden 334 m. yüksekliğe erişecek ve dünyanın en faziletli kulelerine erbap asılı köprüsü olacak. Malkara-Çanakkale Otoyolu da güzergahı 40 kilometre kısaltacak.”
“Geçiş süresini 6 dakikaya indirecek”
Geçişlerde ehemmiyetli seviyede devir kazanılacağını kail Bakan Karaismailoğlu, “1915 Çanakkale Köprü'müz ise ‘en'lerin projesi kendisine Lapseki-Gelibolu arası arabalı vapur seferi ile 1.5 vakit süren, arabalı vapur kuyruğundaki bekleme süreleriyle derinliğine saatler düzlük intikal süresini 6 dakikaya indirecek. Atalarımızın kanlarıyla yaş Çanakkale Boğazı'na adeta kaşe vuracak. Projemiz ‘Ecdadımıza saygı, geleceğimize armağandır'. Kulelerin al parafin rengi de al bayrağımızı özümleme ediyor. 1915 Çanakkale Köprüsü; dünyanın en iri 10 ekonomisine dönüşmek düşüncesince azimle etkin dünkü Türkiye'nin, bu yolda akıbet dönemeçte bulunduğunun göstergesidir. 18 Mart 1915'te kazanılan Çanakkale Deniz Zaferi'nden bugüne Türkiye'nin almış olduğu mesafeyi, kâffesi dünyaya gösterecek ortak nişanedir. Pandemiye karşın büyüyen ve ihracatta Cumhuriyet rekoru kıran, yarını değil 2053 gösterimi ile birlik ari Türkiye'nin ortak mührüdür” değerlendirmesinde bulundu.
Ömer Faruk Karataş
İLGİLİ HABER
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Çanakkale Köprüsü vurgusu: 'Bütün evren fanatik kalacak' 
