Ankara
Karaismailoğlu, yazılmış açıklamasında, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi'nin ekonomiye sağlayacağı katkılara bağlı bilgelik verdi.
Projenin açılışının 18 Mart'ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifiyle yapılacağını anımsatan Karaismailoğlu, mega projelerle tarihe imza attıklarını kaydetti.
Karaismailoğlu, projenin envestisman ücretinin 2 bilyon 545 milyon ekü bulunduğunu aktararak, "Devletin kasasından beraberinde kuruş çıkmadan mega yatırımı ülkemize kazandırdık." ifadesini kullandı.
Dünyada yaşanmış olan gelişmelere karşın projenin planlanandan 1,5 sene evvela bitirildiğine ayraç fail Karaismailoğlu, kestirmece 5 bin 100 personel ve 740 iş makinesiyle aralıksız çalışıldığını vurguladı.
Karaismalioğlu, projenin çabucak halkın değil, dünyanın da hizmetine sunulacağını ve ekonomiye de iri ulama sağlayacağını belirterek, şöyleki bitmeme etti:
"Projemizle vakitten 382 milyon avro, sıvıyakıt tüketiminden 31 milyon 300 bin avro, 3 bin 234 ağaca eş bedel karbon salınımdaki azalmayla çevresel adına 1 milyon 900 bin ekü artırım edilecek. Böylece toplanmış artırım ücreti salname 415 milyon avroya ulaşacak. Projenin 1,5 sene evvela açılmasıyla ekonomiye 628 milyon ekü ulama sağlanmış olacak."
1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun karışık ülke içi hasılaya tesirinin 2 bilyon 442 milyon avro, üretime tesirinin ise 5 bilyon 362 milyon ekü bulunduğu bilgisini sağlayan Karaismailoğlu, "Dev plan salname 118 bin insana istihdam sağlayacak." değerlendirmesinde bulundu.
"Güzergah 40 kilometre kısalacak"
Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün 89 kilometre otoban ve 12 kilometre bağlanak yolu peyda etmek kadar toplanmış 101 kilometre uzunluğundaki Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında toprak aldığına dikkati çekerek, şunları kaydetti:
"1915 Çanakkale Köprüsü 2 bin 23 mt. ölçülü açıklık, 770'er mt. taraf açıklıklarla bu arada 3 bin 563 mt. uzunluğunda. 2 bin 23 metrelik ölçülü duruluk Cumhuriyet’imizin 100. yapı sene dönümünü sembolize edecek ve 'dünyanın en iri ölçülü açıklıklı asık köprüsü' unvanına ehil olacak. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle bu arada toplanmış intikal uzunluğu ise 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Köprümüzün 318 metrelik polat kuleleri Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanmış bulunduğu 18 Mart 1915'i ayraç edecek. İki polat cihannüma arasındaki köprümüz, dünyada koşa tabliye adına tasarlanan bulunmaz asık köprülerden birisi olma niteliğine de sahip. Dünyada 2 bin mt. ölçülü açıklığın üstünde koşa tabliye adına tasarım ve mensur edilen önceki güreşçi köprüsü adına tarihe geçecek. 318 metrelik cihannüma yüksekliği ve 16 metrelik mimarlık gayeli ferde mermisi figürüyle beraberce düşünüldüğünde köprü, derya düzeyinden 334 mt. yüksekliğe erişecek ve dünyanın en faziletkâr kulelerine ehil asık köprüsü olacak. Malkara-Çanakkale Otoyolu da güzergahı 40 kilometre kısaltacak."
1915 Çanakkale Köprüsü'nün "en"lerin projesi adına Lapseki-Gelibolu hattındaki arabalı vapur seferi ve 1,5 zaman devam eden arabalı vapur kuyruğundaki bekleme süreleriyle derinlemesine saatler meydan intikal dönemini 6 dakikaya indireceğini vurgulayan Karaismailoğlu, "Atalarımızın kanlarıyla yaş Çanakkale Boğazı'na adeta damga vuracak. Projemiz ecdadımıza saygı, geleceğimize armağandır. Kulelerin kırmızı-beyaz rengi de al bayrağımızı anabolizma ediyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en iri 10 ekonomisine dönüşmek düşüncesince azimle etkin acemi Türkiye'nin, bu yolda akıbet dönemeçte bulunduğunun göstergesidir, 18 Mart 1915'te kazanılan Çanakkale Deniz Zaferi'nden bugüne Türkiye'nin almış bulunduğu mesafeyi, hepsi dünyaya gösterecek beraberinde nişanedir, salgına karşın büyüyen ve ihracatta Cumhuriyet rekoru kıran, yarını değil 2053 vizyonuyla dört dörtlük ari Türkiye'nin beraberinde mührüdür." ifadelerini kullandı.
