İstanbul
Dünyanın en derinliğine ölçülü açıklıklı köprüsü bulunan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün açılışı, Şehitleri Anma Günü ve Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107'nci sene dönümü bulunan 18 Mart'ta kısaca ferda gerçekleştirilecek.
1915 Çanakkale Köprüsü ferda açılıyorKırmızı-beyaz renge eş kuleleriyle Türk bayrağını anabolizma fail köprü, 334 metreye vasıl cihannüma yüksekliğiyle dünyanın en erdemli kulelerine eş asık köprüsü iktisap etmek derece nice özelliği ile de enlerin projesi şekilde benimseme ediliyor. Köprü 1 saatlik araba vapuru yolculuğunu 6 dakikaya indirerek ağır açıdan devir tasarrufu sağlıyor.
Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, güçlü yolu ve iklim erişim sistemlerini esmer yolu erişim planlarına bütünleşmiş fail köprü, Türkiye'nin evren erişim ve geri hizmet sektörleri açısından mühim bulunan pozisyonuna ehemmiyetli birlikte enfrastrüktür desteği sunmuş olacak.
1915 Çanakkale Köprüsü, semt ekonomisine sağlayacağı ehemmiyetli katkıların birlikte turizm, erişim ve taşımalık sektörleri açısından da şişman ehemmiyet taşıyor.
"1915 Çanakkale Köprüsü Türkiye'nin ihracatına ehemmiyetli yardım sağlayacak"
Konuya bağlı AA muhabirine izah karşılayıcı Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkan Yardımcısı Fatih Şener, 1915 Çanakkale Köprüsü derece ağır yatırımların, şişman boşlukları doldurarak, Türkiye'ye ehemmiyetli katkılar sağladığını tabir etti.
Araç intikal sayısı ile alakalı ön yargılı tahminlerin akla yatkın olmadığını ve herhangi birlikte yatırımın öz talebini oluşturduğunu tamlayan Şener, şunları kaydetti:
"'Bölgedeki bulunan gidiş geliş nedir' sorusu bizi kusur yönlendirir. Çünkü bulunan trafik, bulunan imkansızlıkların kararı olabiliyor. misal olarak, 'şu anda gemiyle şu denli taşıt geçiyor. Köprü yapılmış oldu da bu denli taşıt kullanılan demek' realist değil. Çünkü geminin sıklığı, bekleme süresi derece özellikler bu taşıt sayısını belirliyor. Bu yüz yatırımlar ise birlikte müddet sonradan öz talebini yaratıyor."
Şener, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün sunmuş olduğu erişim kolaylığıyla, tek gündemde sıfır birlikte tecim hareketini tetikleyebileceğini aktararak, "Özellikle Trakya ekonomisini Ege'ye aracısız ve elan çabuk birlikte biçimde düğümlemek iklim hesabına ağır birlikte kâr sağlayacaktır. Böylesine hazırlop birlikte yolun açılmasıyla dü bölgenin ekonomisi birbirini tamamlayan bir hale gelebilir." dedi.
1915 Çanakkale Köprüsü'nün Türkiye'nin ihracatına da ehemmiyetli yardım sağlayacağını tabir fail Şener, laflarını şöyle sürdürdü:
"Ege'nin ihracatına baktığınız devir bunların ilkin Balkanlara revan birlikte boyutu var. Bu ihracatı haiz vesait elan aşırı İstanbul-İzmir otoyolunu kullanarak geliyorlardı. Şimdi ise 1915 Çanakkale Köprüsü'nden geçecekler, bu da ihracata himmet katacak."
Şener, taşımalık sektöründe hızın aşırı ehemmiyetli birlikte öge olduğuna dikkati çekerek, "1915 Çanakkale Köprüsü'nün birlikte ilkin Trakya'da limana revan yollarda da yatırımlar var. Limana mevrut yollardaki yatırımlarla proses hızlandıktan sonradan değişik alanların ekonomiler birbirleriyle elan şen bütünleşmiş olur." ifadelerini kullandı.
Bulgaristan'dan, Romanya'dan mevrut vesait İstanbul'dan geçtiklerini kaydeden Şener, "İstanbul'u kıvrım yazar Ege'ye konaklamak alegori 1915 Çanakkale Köprüsü üstünden Ege'ye ulaşmak, taşımalık sahasının birlikte Balkanlar'dan Ege'ye turizmi de müspet şekilde etkileyecektir." halinde konuştu.
Bu arada, 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa yakasında Gelibolu kaymakamlık merkezinin 10 kilometre güneyinde arazi meydan Sütlüce Köyü'yle Asya yakasında Lapseki ilçesini birbirine bağlıyor. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi ise Tekirdağ'ın Malkara ilçesiyle Çanakkale'nin Lapseki ilçesini birbirine bütünleşmiş ediyor. Proje sayı farkı 5 kilometrelik 1915 Çanakkale Köprüsü'yle 88 kilometrelik otoyolu ve 13 kilometrelik bağlanak yollarını kapsıyor. 5,5 yılda bitmesi öngörülen plan kestirmece şekilde 4,5 yılda tamamlandı.
